ವಾಲ್ವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯ ಹಗುರವಾದ ವಾಲ್ವ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು

ವಾಲ್ವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಪರಿಚಯ ಹಗುರವಾದ ಕವಾಟದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇತರ ವಾಲ್ವ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟ ಪ್ರಚೋದಕ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ತಿರುಗುವ ಕಾಲಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೀನದ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ತಿರುಗುವವರೆಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಣಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಿ. ನಂತರ ತೆರೆದ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿ, ಕವಾಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ... ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಚುಯೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯ 1.1 ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್ ವಾಲ್ವ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಶಾಖೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ವ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ರಚನೆಯ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಕವಾಟದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನದ ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಥಿನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಧನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆ ಬಹು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮತಲ ಪ್ರಚೋದಕ ಡಬಲ್ ನಟನೆ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ) ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಷನ್ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಟರ್ನ್) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು. ಇತರ ವಾಲ್ವ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟ ಪ್ರಚೋದಕ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. 2. ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು 2.1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ಕೈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿ, ಕವಾಟವು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಿಸಲು ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಕೋರ್ ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹತ್ತಿರ, ಕೈಪಿಡಿ "ಕುಳಿತು", ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಲ್ವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೆಳಗೆ. ಮತ್ತು 90 ° ತಿರುಗಿಸಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅಡಿಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಬಾಣದ ಹತ್ತಿರ ಒತ್ತಿರಿ, ಕಾಲಮ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಹತ್ತಿರವಾಗುವವರೆಗೆ, ಪೀನ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ನನ್ ಆಕ್ಷನ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಪೀನ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣ). ತೆರೆಯುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು" ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು 90 ° ತಿರುಗಿಸಿ, ತೆರೆದ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ತೆರೆದ ಬಾಣವನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ತೆರೆದ ತಿರುಗುವ ಕಾಲಮ್ ಕ್ರಿಯೆಯವರೆಗೆ, ತಿರುಗುವ ಕಾಲಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪೀನದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಣಗಳ ದಿಕ್ಕು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮೇಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ನಂತರ ತೆರೆದ, ನಿಕಟ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿ, ಕವಾಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. 2.2 ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಿಕ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ. ಮೊದಲು ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಹಾಕಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು ಕಪಲಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾಂಡದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ತದನಂತರ ತಿರುಗಿಸಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡ, ತದನಂತರ ಲೊಕೇಟರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ 4 ma ಕರೆಂಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕವಾಟವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ನಂತರ 20mA ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾಂಡದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ತದನಂತರ 4mA ಮತ್ತು 20mA ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಕವಾಟವು 4mA ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು 20mA ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ . ಕವಾಟವನ್ನು 4mA ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, 4.10 ~ 4.15mA ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ 4mA ಪ್ರವಾಹವು ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಹಗುರವಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಟ್ರೇ, ಪುಶ್ ರಾಡ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಬಶಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಆಳವಾದ ಜಲಾನಯನ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆಯ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 30~85℃ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಹು ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 4, 6, ಅಥವಾ 8 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ... ಲೈಟ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಸುಲಭವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕ್ರಿಯೆ, ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ಫೋರ್ಸ್, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಎತ್ತರವು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ತೂಕವು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹರಿವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 50: 1 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಇದರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 2-20 FIG ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2-20 ಲೈಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಎ) ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಬಿ) ಕೋನೀಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಧನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಲೈಟ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ನಟನೆ ಪ್ರಕಾರ (ಚಿತ್ರ 2-20 ಬಿ) ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ನಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರ (ಚಿತ್ರ 2-20A) ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಓಪನ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರ 2-20A ನೇರವಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಕೋಣೆಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಿ, ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಫಿಲ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ರಾಡ್ ಚಲನೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸಂತವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ರಾಡ್ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2-20B ಕೋನೀಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರಚೋದಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯತತ್ತ್ವವೆಂದರೆ: ನಿಯಂತ್ರಕ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತ, ಗಾಳಿಯ ಕೋಣೆಗೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಫಿಲ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಚಲನೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ರೇಖೀಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಔಟ್ಪುಟ್ ರಾಡ್ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕೋನೀಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಹ ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಿಕವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಸ್ಥಾನಿಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಕೋನದ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಹಗುರವಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಟ್ರೇ, ಪುಶ್ ರಾಡ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಬಶಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಆಳವಾದ ಜಲಾನಯನ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆಯ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 30~85℃ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಹು ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 4, 6, ಅಥವಾ 8 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ರಿಟರ್ನ್ ದೋಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಟೈಪ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0 ಆಕಾರದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್, ಸರಳ ರಚನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಿಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮ್ ಅಡಿಕೆ ತೆರೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಲೈಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರ 2-21 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಡಬಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಬುಗ್ಗೆಯೊಳಗೆ ಸಣ್ಣ ವಸಂತವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಒಂದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟು ಬಿಗಿತವು ಎರಡು ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಬಿಗಿತದ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನ ಒಟ್ಟು ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂಜೂರ 2-21 ಡಬಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಎ) ಏರ್ ಓಪನ್ ಬಿ) ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹಗುರವಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಯುಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಥಿನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಬೆಂಬಲ. ಈ ರಚನೆಯು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ; ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚೇಂಬರ್ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಾಗಿ ವಸಂತವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ಹೆಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಚಿತ್ರ 2-22 ನೋಡಿ. ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಎರಡು ಮೆಂಬರೇನ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಲವು ಕಾಂಡದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಲವು 3000-60000N ತಲುಪಬಹುದು.